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豪越R7申报图 换电式增程车型 采用车电分离方式销售_我的网站
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[ 国内谍照] 日前，我们在工信部看到了吉利豪越R7申报图，该车采用与睿蓝7相似的造型，换电式增程车型，不再是一款纯电车型。
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豪越R7采用极简的外观设计，贯穿式日行灯，分体式大灯设计，下部的大灯加入了透镜设计。 NBA最新一笔交易，来自于骑士，交易内容如下：
骑士送出：施罗德，附加约400万现金；
黄蜂送出：特雷曼。
表面来看，这笔交易还是多少有点不好理解；施罗德毕竟是征战多年的资深老将，结果骑士不仅把人送走，还得搭上现金。
虽然突然，但如果把交易结合骑士整个休赛期的操作看，基本就能理解了，主要还是那个没签字的人：詹姆斯·哈登。
先来看看这笔交易，下赛季施罗德的合约金额大约在1480万，而特雷曼只有800万；简单算账，骑士一进一出，等于直接减少了680万左右的薪资压力。新车采用了全新的吉利LOGO。
C | 车辆尾灯与头灯呼应，贯穿式设计，后扰流板相当个性。
新车一大亮点是采用换电式增程系统，不再像睿蓝7一样，是一款纯电车型。
虽然仅仅几百万，但是在如今NBA这种工资帽和奢侈税层层卡人的紧张环境下，几百万空间，有时候就能决定成败了。新车搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器，该发动机最大功率82千瓦，该车配备磷酸铁锂电池，最高车速185km/h。
D | 产品销售时,可按国家有关规定采用车电分离方式销售，类似蔚来的租电池换电方案。（文/ 秦超）
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更重要的是，特雷曼合同中还有球队选项。
简而言之，骑士并非换了一个新包袱，而是拿到了更便宜、更年轻的球员顶替施罗德，同时也给未来留下了操作余地，这才是这笔交易最关键的地方。
当然，对于施罗德来说，职业生涯多次换队，这种因为球队薪资调整换队已经很熟悉了；只是从目前看，骑士要清理的显然不止他一个。
根据相关报道，骑士正在积极探索斯特鲁斯的交易市场。
结合合同金额看，斯特鲁斯年薪在1600万美元左右，对于一支想要升级阵容的球队而言，这同样是一笔不小的占用；但问题在于，斯特鲁斯的价值有多少呢？
从比赛内容来看，斯特鲁斯的最大优势，在于外线三分和无球跑动，这些都是骑士需要的内容；但问题在于，在上赛季落败尼克斯的系列赛中，骑士锋线短板彻底暴雷。
从骑士视角来看，现在他们的问题很明确，就是需要一个更年轻、更高更快，兼具投射的锋线；而沃特森，恰好进入了交易范围。
对于23岁的沃特森，作为年轻前锋，出色的身高臂展，是现代篮球里最合适的前锋拼图。
摊开上赛季数据，场均14.6分4.9篮板，三分命中率高达41.4%。
作为优质前锋，并非传统意义上的3D工兵，这才是骑士最看好的地方；特别结合到掘金如今的薪资压力，奢侈税负担已经相当沉重，骑士在这个节点盯上沃特森，某种程度上也是机会。
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但问题在于，想得到沃特森，骑士的钱从哪儿来？
这就回到了施罗德、斯特鲁斯，甚至是目前骑士最耐人寻味的哈登身上。
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很关键的一个问题，哈登为什么迟迟不签约呢？
大多数人反应可能是合同没谈拢，但其实恰恰相反。
根据此前报道，哈登和骑士已经就续约进行了深入沟通，双方倾向于一份2-3年、年薪大约在2800万-3000万的合约。
更值得注意的是，哈登此前放弃了4230万美元的球员选项，这也意味着他并非不想留在骑士，相反的是，他可能比任何人都想留下。
而问题也在这里，既然合同都谈得差不多了，为什么还不签？
答案不难理解，他就是在给骑士保留操作空间。
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哈登拥有鸟权，这让骑士具备更大的薪资操作弹性；但如果哈登过早续约，球队薪资结构可能发生变化，部分特例以及潜在空间也必然受影响。
现在回头看，一切就串起来了。
送走施罗德是第一步，处理斯特鲁斯是第二步，引援沃特森是第三步，而哈登迟迟不签约，则是在给骑士保留最后的操作空间。
所以，最后把讨论留给球迷：
对于骑士，你觉得他们今夏的补强计划如何呢？。
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